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正确解锁解决问题的姿势

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发表于 2021-3-23 13:07:33 |显示全部楼层 | 阅读模式

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                                                              正确解锁解决问题的姿势
最近朋友问我了一个问题,如何高效地解决问题?
一个人解决问题的能力、随着解决问题的高度、深度和专业会形成一个人的标签,也就是所谓的个人品牌形象,认知的高度,决定了我们成长的速度。
                                                                       01

                                                                                                              了解底层逻辑

                                                                                                              全局整体疏通
为了更好的回答朋友的问题,以实际的问题为例:
场景再现
近期随着学校学生的返校,公司的销售不断增长,客户端主要服务于高校大学生,受疫情影响,学校加强产品检验,产品外包装有两个提醒保存的方式,一个是冷冻保存,保质期是3个月,另一个是常温保存,保质期是7天,学校监测部门,认定的标准是以两个日期中,较短日期为准,但凡客户周转慢两天,就会存在临期的产品,于是,客户提出让公司如何解决保质期的问题
只是解决问题的方法
可以针对类似学校这些特殊的客户,专门筛选,配送最新日期的产品;
也可以让负责仓储配送部门采用后期先出法,取代先进先出法,
甚至还可以,增加配送次数,提高客户的周转速度。。。。。
但这些问题的本质从根本上无法避免,
比如针对特殊客户,专门筛选出来,不管是增加配送次数还是配送最新日期的产品,这种解决方法只是小众的,如果大环境发生变化,所有客户认定的保质期都是以短日期为准时,如何解决?还有建议后期先出的方法,那先采购产品的库存如何保证不受临期影响?
那么,正确解决问题的姿势
了解经营的逻辑,打通上下游,综观全局,实现双盈
客户端   解决客户的痛点,一是符合检测标准,另外是让客户产品正常周转,主动与客户沟通增加冷冻方式的保存,比如建议客户增加一台冰箱,将产品有常温保存调至冷冻保存,一方面延长保存时间,另一方面符合产品本身的保存方式;
供应端   因产品本身有两种保存方式,供应商出于友情提醒,本意是让客户进行更好的选择,因此,在包装箱上增加了一个常温保存的时间和提醒,那考虑客户的实际情况,采购需主动与供应商沟通,是否去掉常温保存的时间提醒,冷冻保存,这样避免客户因保存方式不同,带来的困扰。
从经营的底层逻辑思维来解决问题,结合上下游,从本质上解决相类似的问题,即满足了客户的需求,也维护了企业自身的利益,两种不同解决问题的角度,带给的客户的感受也不同。
                                                                   02
                                                              透过现象看本质
                                                                                                         抓住问题的核心
解决问题不仅仅需要综观全局,还需要透过现象看本质,抓住问题的核心和关键指标,提升解决问题的深度。
再比如客户预定的时间,无法交付怎么办?
场景还原
为了降低配送成本,提高单车的满载率,车辆调度部,会将原本分派2辆的小车,调整为1辆大车,但因当天配送的网点较多,将出现当日配送订单未完成,配送司机留宿当地,次日再行配送,这样,会导致一部分客户原本在约定的时间段内收货,但因配送时间的调整,无法在预定的时候进行交付,导致客户满意度下降。
只是解决问题的方法
可以针对对时间比较敏感的客户,专门备注,这些客户提前配送;
也可以不考虑成本因素,安排两辆车进行配送;
如果这样解决方法,表面问题看似解决了,但是又会延伸出其他的问题,这个方法解决的不彻底。
那么,正常的解决问题的姿势是这样的,
首先
找出影响配送成本的因素都有哪些?
配送成本=配送公里数*每公里的单价+网点数*每个网点的单价
其中,每公里的单价和每个网点的单价都是不变的成本,那对配送成本影响较大的,就是配送公里数和网点数,这两个变动成本了。
配送公里数
是指从始发库到客户家的产生的公里数,简单来说,是指配送司机从仓库将货拉出再返回仓库形成的总公里数
网点数
网点数指的是在配送的线路上,所有客户的数量,比如大街上的路灯,如果每间隔10米和每间隔20米,设置路灯的数量就不一致,如果每个网点距离较远,也会增加配送公里数。
那如何安排车辆?
综上所述,配送部门应根据线路的销售情况、网点数,结合车辆满载情况,以及最晚送货时间,预测当天最大的配送量,根据预估的配送量,安排车辆。
安排车辆的原则是当天从始发库运出的货,当天必须全部送完,打破了原有的次日再送思维,如果当天安排车辆需要两辆车,至少保确保一辆车的成本最优,比如把网点少,距离近的安排在一辆车,而另一辆车因为距离远,网点多,刚会出现单趟配送成本亏损。
如何提高客户的购买价值?
针对配送成本亏损的线路,业务部门,进行重点分析,需要分析线路内每个客户的销售情况,从历史数据,分析客户购买的产品品项的占比,针对购买单品少且价值低的客户,重点开发,一方面通过增加单品量和新品的推广来提高客户的粘性,另一方面了解客户的需求,设计符合客户需求的产品方案,来提高客户端的销售。
                                                    03
带给我们的启发
发现了一个现象,不要急着下结论,然后去解决,先问是不是,小心求证之后,再去问为什么?解决问题的本质不是把问题解决掉了,而是把问题的本质找到,有些问题有可能之只冰山下的一角,
之前听过一个案例,就是一个公司的复印机维修的成本比较高,公司行政打报告需要购买一台复印机或者租赁一台复印机,公司的总经理暂时没有批复报告,而是让财务做了分析,是什么原因造成复印机的维修成本高?分析之后,发现是因为每天复印的量比较大造成的,紧接着又分析了为什么造成大量的复印任务,层层瓦解,分析到最后发现问题的本质不是复印机,而是岗位的设置问题,最终经过岗位工作梳理后,复印机的问题不存在了。
                                                    04
那如何高效的解决问题呢?
了解底层逻辑   遇到问题时,先了解问题的相互逻辑性,从业务的视角来还原问题的想象,不能一上来就先把问题解决掉。
以点带面   快速有效地解决问题,不是解决一个问题,而是总结问题的归属,进行归纳总结,在解决问题的过程中,也是在不断更新梳理流程和制度的过程。
通过现像看本质 出现问题不可怕,可怕的找不出问题的本质,抓不住问题的核心,看似解决了,也许离真像更远了,将问题层层剥离,找出问题的关键,针对关键点进行解决,能有效的从本质上解决问题 。
                                                                                                             最后的话
遇到问题怎么办?
先问是不是,再问为什么?
从解决问题的方法中,也能看出我们的认知能力,在解决问题过程中,如果仅仅困限于局部,不能从全局的角度思考,将会影响我们的认知高度,而认知高度会影响我们的成长速度,只有站得越高,看得越透,才能成长越快。
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发表于 2021-3-29 11:58:56 |显示全部楼层
财务BP与传统财务的区别是什么	2022.02.08 (周二)
这篇文章写得很好,是一篇具有实操价值的文章,值得借鉴。从解决问题的方法中,也能看出我们的认知能力,在解决问题过程中,如果仅仅困限于局部,不能从全局的角度思考,将会影响我们的认知高度,而认知高度会影响我们的成长速度,只有站得越高,看得越透,才能成长越快。受教
我来了,财务就有趣有料了,有故事了也有成绩了
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发表于 2021-3-31 09:39:05 |显示全部楼层
写的好。学习了
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