[转帖]成本控制案例：美的—供应链双向挤压

SuperCFO

这个问题，本人没有操作经验。。。

allen_peng

物流公司建立中转站，主要指由供应商承担成本，把货置于供应商仓库，这主要可以借鉴沃尔玛的操作。作为世界的采购巨头，它主要也是以这一点取胜，在需求的时候，他可以通过指令很快的从供应商运到需求的地点。因为如果自已建立货品存放点，成本太高了，而且配送起来也很难操作。

但这一方案不是每家企业都适应，而且国内的企业未必会认同，前不久沃尔玛就因为此事在中国的商场出现短货情况，所以也要视情况而定。

个人意见，欢迎讨论。

gungone

“物流公司建立中转站，主要指由供应商承担成本，把货置于供应商仓库”

我们的主要做法是要求供应商在物流公司的仓库里建立库存，生产需求计划指令下达到物流公司，有物流公司统一配送。供应商承担有关的物流成本。

供应商虽然增加了物流成本，但是他们减少了管理成本，因为我们的生产指令每天都有，而且会有调整，甚至深夜都指令下达，很烦琐的，供应商若不在物流公司建立库存，就必须派专人（包括供应商的库房保管、销售人员）来管理这样的事务。

物流公司因为是专业管理众多供应商，有批量效应，有赚头，另外，他们在每一家的收费上可以相对低廉一些。

我认为这样可以让供应商、物流公司、客户三赢！

allen_peng

物流公司建立仓库，我想产品种类的范围应有局限性。对于价值高的产品可能实行起来较好，但是对于单位价值较低的产品，可能物流公司不想承担如此大的费用。

主要还是视公司具体的情况而定，

大家继续。